Via Vittorio Emanuele, antica Via Ferdinandea, è la principale strada del centro storico di Paternò. Realizzata agli inizi del XIX secolo, fu concepita come decumano della città ottocentesca, un rettilineo che stabilisce un legame visivo tra l’ingresso alla città sul versante est e la facciata della chiesa di Maria SS. Annunziata a ovest, su cui si conclude con effetto scenografico. La strada ha un’ampiezza media di 8,80 metri di larghezza e 230 metri di lunghezza nel tratto interessato tra le piazze Regina Margherita e Indipendenza, mentre la sua percorrenza a senso unico avviene attualmente da ovest verso est. L’intervento stabilisce una ripartizione funzionale della via e consente contestualmente transito e sosta di veicoli e pedoni. La delimitazione delle diverse corsie è stata affidata all’installazione di arredi urbani e delimitatori sia verticali che orizzontali. L’inserimento di nuovi elementi d’arredo in sostituzione di quelli precedenti serve non solo a scandire i differenti tipi di mobilità, ma anche ad enfatizzare la qualità dello spazio urbano. Essi sono infatti pensati come oggetti di rigoroso nitore tecnologico, caratterizzati da un linguaggio contemporaneo che si armonizza con l’ambiente storicizzato di riferimento. Elementi lineari, molto leggeri e poco invasivi, segnano percorsi e funzioni (mobilità pedonale o carrabile, sosta pedoni, autoveicoli e biciclette). Realizzati artigianalmente, gli arredi sono stati studiati su misura, contenendo al minimo l’ingombro della sezione stradale già di per sé limitata.
Via Vittorio Emanuele, former Via Ferdinandea, is the main street in the historic center of Paternò. Built at the beginning of the 19th century, it was conceived as a “decumano” of the town, a straight line that establishes a visual link between the entrance to the urban area on the east side and the facade of the church of Maria SS. Annunziata to the west, which ends with dramatic effect. The road has an average width of 8.80 meters wide and 230 meters length in the section between the two squares Regina Margherita and Indipendenza, while its one-way route is currently from west to east. The intervention establishes a functional division of the road and allows simultaneously the transit and parking of vehicles and pedestrian paths. The delimitation of the different lanes has been entrusted to the installation of street furniture elements, vertical and horizontal. The insertion of new furnishings in lieu of the previous ones serves not only to separate the different types of mobility, but also to emphasize the quality of urban space. They are thought as rigorous technological objects, characterized by a minimal contemporary language that harmonizes with the historical reference environment. Linear elements, very light and not invasive, mark paths and functions (pedestrian or wheelchair mobility, pedestrian rest areas, cars and bicycles parking areas). Made of craftsmanship, the furnishings have been tailor made in order to save space in the limited road section.
Progetto | Arch. Salvatore Giovanni Ferlito – Arch. Salvatore Bonaventura – Arch. M.L. Saccone
Render | Arch. Salvatore Bonaventura
Elaborati grafici| Arch. Salvatore Bonaventura, Arch. Giulio Doria
Fotografia | Emidio Sarpietro, Arch. Salvatore Giovanni Ferlito
Localizzazione | Paternò (Catania), IT
Dati dimensionali | 230 ml lunghezza del tratto viario – 8,80 m larghezza media del tratto viario – 2300 mq ca. superficie dell’area
Cronologia | 2014-2015 – Progetto e realizzazione
